來源:汽車研究網(wǎng) 編輯:于筱寒 發(fā)布時(shí)間:2017-01-16 14:39
1月14日-16日,為期三天的2016年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(簡稱CRC)第四站——吉林長春農(nóng)安站冰雪拉力賽在農(nóng)安太平池國家濕地公園落下帷幕,跌宕起伏的CRC2016賽季也畫上了圓滿的句號。一汽-大眾車隊(duì)在CRC農(nóng)安站再次奪冠,成功包攬本賽季所有分站賽冠軍,并蟬聯(lián)年度總冠軍,完勝2016年CRC。
一站比賽得的獎 十個指頭數(shù)不完
本次比賽分三天進(jìn)行,從1月14日持續(xù)到1月16日,共有來自全國各地的86個車組參賽。受諸多因素影響,CRC2016賽季不得不“跨年”進(jìn)行,因此在2017年1月舉行的本站賽事實(shí)際上屬于2016賽季的收官之戰(zhàn)。
高爾夫戰(zhàn)車的強(qiáng)悍無可匹敵
時(shí)值臘月嚴(yán)寒,車手激情不減。高爾夫戰(zhàn)車無可匹敵的強(qiáng)悍性能,讓一汽-大眾車隊(duì)始終保持領(lǐng)先。經(jīng)過三日的冰雪激戰(zhàn),一汽-大眾車隊(duì)的外籍車手阿特金森再獲全場第一,林德偉獲得中國車手第一名,陳德安獲中國車手第三名。此外,來自吉林交通廣播、曾參與一汽-大眾車手訓(xùn)練營的車手朱霖和領(lǐng)航員邢曦奮力拼搏,拿下了S3組別第三名。
在本賽季前三個分站賽贏得了“三連冠”的一汽-大眾車隊(duì),此番再次奪魁,獲得分站賽的車隊(duì)冠軍、廠商杯冠軍、聯(lián)合會杯冠軍和國家四驅(qū)組冠軍等獎項(xiàng),這也同時(shí)意味著一汽-大眾車隊(duì)成功包攬了CRC2016賽季全部分站賽的冠軍?!八俣韧酢卑⑻亟鹕蝗缂韧l(fā)揮穩(wěn)定,再次獲得全場第一名,小將林德偉獲得中國車手第一名,領(lǐng)隊(duì)陳德安獲得中國車手第三名。三位車手再次用事實(shí)證明了高爾夫7代賽車是目前賽場上“最為強(qiáng)悍的戰(zhàn)車”,沒有之一!一汽-大眾車隊(duì)?wèi){借前三分站大幅領(lǐng)先的積分以及本站比賽的優(yōu)異成績成功衛(wèi)冕車隊(duì)年度總冠軍、廠商杯年度總冠軍、聯(lián)合會杯年度總冠軍和國家四驅(qū)組年度總冠軍,完勝CRC2016賽季。一汽-大眾速騰冠軍車隊(duì)的新速騰賽車歷經(jīng)極限環(huán)境的苛刻考驗(yàn)并斬獲S3組別第三名,更體現(xiàn)出一汽-大眾產(chǎn)品的過硬品質(zhì)和濃厚的運(yùn)動基因。
厲兵秣馬 厚積薄發(fā)
本次比賽9個冰雪賽段全部設(shè)置在太平池水庫廣袤的冰面之上,賽段總里程147.08公里,比賽全程達(dá)到了700公里。除了長距離,車手還要面對濕滑的冰面,多變的路況和蘆葦蕩中復(fù)雜的路線等種種挑戰(zhàn),讓本次分站賽成為CRC歷史上非常特殊的一場冰雪之戰(zhàn)。
農(nóng)安站不僅是CRC 2016賽季的收官之戰(zhàn),也是首次在長春舉行冰雪拉力賽。由于長春也是一汽-大眾的所在地,對于一汽-大眾的兩支車隊(duì)來說,農(nóng)安站也可以說是“主場作戰(zhàn)”。賽前,一汽-大眾軍團(tuán)的目標(biāo)就已經(jīng)非常清晰,對于冠軍獎杯志在必得。為此,從2017年元旦開始,一汽-大眾軍團(tuán)就來到了長春天茂湖進(jìn)行冬訓(xùn),讓車手和賽車都能提早進(jìn)入狀態(tài),從而為賽場上的優(yōu)秀表現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。除此之外,作為車手和戰(zhàn)車背后強(qiáng)力支撐的后勤保障隊(duì)伍和賽車維修技師也同樣功不可沒。
高七戰(zhàn)車 領(lǐng)跑全場
14日下午,參賽車組在太平池水庫冰面之上進(jìn)行了第一個賽段(長約2.2公里)的超級短道賽比拼。駕駛第七代高爾夫戰(zhàn)車的阿特金森一開始就展現(xiàn)出了壓倒性的實(shí)力,以1分59秒96的成績領(lǐng)跑全場,同時(shí)也成了唯一—個在2分鐘內(nèi)完成超級短道賽的車手。
而在15日的四個賽段的比賽中,一汽-大眾車隊(duì)同樣表現(xiàn)出色,阿特金森成績繼續(xù)領(lǐng)先,林德偉上升至全場第三位,陳德安也在國內(nèi)車手中名列前茅,進(jìn)一步鞏固了車隊(duì)的優(yōu)勢地位。16日,由于前一天激烈的比拼對冰面賽道的路況造成了很大變化,比賽的難度有所增加。盡管如此,高爾夫戰(zhàn)車的強(qiáng)悍依然無可匹敵,三位車手將領(lǐng)先優(yōu)勢一直保持到了比賽結(jié)束。
新速騰車 性能卓越
一汽-大眾速騰冠軍車隊(duì)在上賽季的雞西分站賽首次征戰(zhàn)冰雪拉力,新速騰賽車首秀的優(yōu)異表現(xiàn)令廣大車迷們印象深刻。2016賽季,新速騰再一次面對冰雪挑戰(zhàn),也同樣憑借出色的性能而獲得佳績。
自上賽季龍游站登場至今,新速騰賽車已經(jīng)歷了龍游、武義、雞西、登封、張掖、大寨和農(nóng)安七個分站賽的比賽,走過了遼闊中華的大江南北,也戰(zhàn)勝了砂石路面、酷熱戈壁、嚴(yán)寒冰雪等等極限條件的嚴(yán)苛考驗(yàn)。新速騰兩年來的光輝戰(zhàn)績,完美地展現(xiàn)出一汽-大眾產(chǎn)品可靠的過硬品質(zhì)和濃厚的運(yùn)動基因。
市場的反響也證明了消費(fèi)者對一汽-大眾產(chǎn)品的認(rèn)可。剛剛發(fā)布的2016全年銷量統(tǒng)計(jì)顯示,一汽-大眾大眾品牌銷輛達(dá)到131.5萬輛,同比增長17.3%。其中,高爾夫家族銷量為21.37萬輛,速騰家族為33.59萬輛,雙雙穩(wěn)坐細(xì)分市場冠軍寶座;捷達(dá)、寶來、邁騰、CC也同樣是細(xì)分市場的領(lǐng)跑者;而全新的跨界旅行車C-TREK蔚領(lǐng),上市不到兩個月銷量即達(dá)到6,172輛,也成為激活中國旅行車市場潛力的重磅車型。
如今,一汽-大眾賽車軍團(tuán)正引領(lǐng)CRC賽事向著更高水平發(fā)展,而一汽-大眾大眾品牌也已成為中國市場上品質(zhì)和性能的代表。CRC2017賽季即將在丁酉年春節(jié)之后拉開序幕,相信賽場、市場雙豐收的一汽-大眾也會在新的征程上飛得更高、飆得更快、戰(zhàn)力更強(qiáng)!
近日,我們從官方獲悉,一汽-大眾全新一代邁騰將于7月9日正式上市。全新一代邁騰基于MQB-B平臺打造,采用新內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì),并搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案,動力上將搭載1.5T和2.0T兩種可供選擇。 動力方面,全新邁騰搭載了兩套動力系統(tǒng),分別為型號為D5V的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),最大功率為160馬力(118kW);以及型號為EA888-DTJ的2.0T發(fā)動機(jī),最大功率220馬力(162kW),峰值扭矩350?!っ?;傳動系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱。
2024-06-28 17:25 |經(jīng)營動態(tài)|
一汽-大眾:2024年銷量目標(biāo)190-200萬輛
1月15日,在2024一汽-大眾新聞年會上,一汽大眾汽車有限公司(商務(wù))副總經(jīng)理,一汽大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨委書記聶強(qiáng)表示:2024年,一汽-大眾將以“自強(qiáng)”為年度關(guān)鍵詞,以新能源和數(shù)字化為抓手,追求“量的合理增長,質(zhì)的有效提升”,爭取完成190-200萬銷量目標(biāo)。
2024-01-15 17:09 |戰(zhàn)略規(guī)劃|
1月4日,一汽-大眾發(fā)布2023年全年銷量,累計(jì)完成終端銷售191.02萬輛(含奧迪進(jìn)口車),同比微增4.8%。其中,大眾品牌終端銷售105萬輛,同比增長0.9%,連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)增長;奧迪品牌終端銷售69.82萬輛(含進(jìn)口車),同比增長9.8%;捷達(dá)品牌終端銷售16.2萬輛,同比增長10.3%。
2024-01-04 16:59 |經(jīng)營動態(tài)|
10月8日晚,一汽-大眾汽車有限公司宣布,自2023年10月8日起,李鳳剛接替孫惠斌,擔(dān)任一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理,全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國產(chǎn)及進(jìn)口車的銷售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)及品牌營銷工作。孫惠斌將調(diào)任中國一汽戰(zhàn)略與合作部。
2023-10-09 17:30 |人事變動|
9月19日,2023款大眾探影上市,新車共推出2款車型,價(jià)格區(qū)間為14.39-14.69萬元。相較于2021款車型,本次上市的車型只搭載1.2T發(fā)動機(jī),并新增高級外后視鏡選裝包,包括外后視鏡電動折疊、倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能,而車內(nèi)后視鏡自動防眩目不再提供選裝。
2023-09-20 16:52 |新品上市|
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